タイヤメーカー各社値上げへ 原材料価格の高騰受けて
天然ゴムなど原材料価格の高騰を受け、タイヤメーカー各社が値上げを実施する。TOYO TIRE（トーヨータイヤ）は既に1月から価格を改定しており、2月以降は順次、複数のメーカーが市販用タイヤのほぼ全てのカテゴリーで5～10％程度の値上げを行う。 国内メーカー各社が日本市場で価格改定を行うのは2019年8月以来。当時、物流費が高騰しており、生産性の向上や企業努力のみで吸収することが困難なことから決…
コンチネンタル
コンチネンタル、再生ポリエステルをタイヤ材料に
独コンチネンタルは8月3日、2022年から再生ポリエステルをタイヤの生産に使用すると発表した。リサイクル素材の活用で、循環型経済に向けた貢献を図る。 同社はペットボトルをポリエステル繊維にリサイクルする技術を中国の繊維メーカーと共同で開発。化学的工程が不要なことが特徴で、同素材はタイヤのカーカス部に使用される。コンチネンタルが実施したテストでは、再生繊維は従来使用していた素材と同等の性能を実現…
コンチネンタル「持続可能なコンセプトタイヤ」世界初公開
独コンチネンタルは9月6日、ミュンヘンで開かれた国際モーターショーの「IAAモビリティ2021」でコンセプトタイヤ「Conti GreenConcept」（コンチ・グリーンコンセプト）を世界初公開した。 同コンセプトタイヤでは、再生可能資源由来またはリサイクルされた材料の使用比率が50％以上となった。このうち再生可能材料は全体の35％に上り、原油ベースの材料使用量削減に寄与するタンポポ由来の天…
コンチネンタル、電動トラック向けタイヤ開発
独コンチネンタルは7月8日、同社の試験施設「コンチドローム」で電動トラック向けタイヤのテストを実施していると発表した。 電動車向けタイヤは低転がり抵抗に加え、内燃機関を搭載した同等の車両よりも高い荷重への対応も求められる。今回は効率性の改善を目的に、転がり抵抗の低減による航続距離の延長を目指し、既存商品や新しく製造したプロトタイプの比較を行う。 同社では「電動車は個人のモビリティ分野で人気が…
コンチネンタル、ヤナセでオールシーズンタイヤ先行発売
コンチネンタルタイヤ・ジャパンは6月23日、乗用車用オールシーズンタイヤ「オールシーズン・コンタクト」を9月1日から全国のヤナセグループ販売店で先行販売すると発表した。発売サイズは16～20インチの14サイズで、今後は需要に応じてサイズ、販路を拡大していく。 「オールシーズン・コンタクト」は独コンチネンタルがウィンタータイヤの開発で培ったコンパウンド技術を採用し、雪道や温度が低い冬の雨道でも優…
コンチネンタル、電気自動車向けタイヤでシェア拡大
独コンチネンタルは6月7日、2020年の世界の電気自動車（EV）販売台数上位10社のうち、6社に新車装着用タイヤを供給したと発表した。同社では「完全電気自動車向けのタイヤセグメントで市場シェアが拡大している」と説明した。 供給先には米テスラの「モデル3」「モデルS」、独フォルクスワーゲンの「ID.3」などに加え、中国のBYDといったアジアのメーカーも含まれる。なお、欧州で人気が高い電動の乗用車…
需要の回復傾向鮮明に 海外タイヤ3社の1～3月期業績
仏ミシュランの第1四半期決算は、売上高が前年同期比2.3％増の54億4800万ユーロ（約7120億円）だった。グローバル経済の回復に伴う需要の増加により数量は7.5％、また価格ミックスは0.9％それぞれ増収に寄与した。 部門別では、自動車および関連販売事業の売上高は3.7％増の26億9400万ユーロで、数量は7.8％増加。さらに、価格管理や18インチ以上の大径タイヤの成長による価格ミックスの良…
コンチネンタル「HL」規格タイヤを生産 大型の電動車に対応
独コンチネンタルは1月21日、XL（エクストラロード）規格より高い負荷能力を持つHL（ハイヤーロード）規格のタイヤを初めて生産開始したと発表した。このタイヤは、電気やハイブリッド駆動の大型車やSUVなど重量のある車両に対応するもの。同社では「同じ空気圧の場合は、XL規格で製造されたタイヤより高い負荷能力を持つ」としている。 同規格のタイヤは、例えば「HL 245/40R19 101Y XL」の…
コンチネンタル タイヤ部門の成長戦略「VISION2030」発表
独コンチネンタルは12月16日、タイヤ部門の新しい戦略プログラムとして「VISION（ビジョン）2030」を発表した。収益性の高い成長を目指し、持続可能性とデジタルソリューションで競合他社との差別化を図る方針だ。 今回の成長戦略では、アジアや北米でのシェア拡大を目指しているほか、乗用車・ライトトラック用タイヤセグメントでは電気自動車（EV）向けのタイヤとウルトラ・ハイ・パフォーマンス（UHP）…
コンチネンタル グローバルでカーボンニュートラル推進
独コンチネンタルは2022年以降、エミッションフリー（排ガスゼロ）車両向け事業で、全世界で温暖化ガスの排出が実質ゼロのカーボンニュートラルの達成を目指すと12月4日に発表した。生産時だけではなく、上流工程や使用後のリサイクルも対象としている。 この取り組みは40年までに同社の全生産工程でカーボンニュートラルを目指すロードマップの一環。さらに、2050年までに全事業やバリューチェーンの全体をカー…
コンチネンタル 電動バス用タイヤのプロトタイプ開発
独コンチネンタルは11月27日、電動バス用タイヤのプロトタイプをバスメーカーのVDLバス＆コーチと共同開発したと発表した。 コンチネンタルによると、電動バス用タイヤはあらゆる電気自動車（EV）と同様に発進時の高トルクを考慮する必要があるほか、街中を走行するバス用タイヤでは静粛性も求められるという。さらに、「都市交通では電動バスの減速は回生プロセスの重要な要素になる」とした上で、「従来のブレーキ…
コンチネンタルの新CEOにニコライ・セッツァー氏
独コンチネンタルは11月12日、次期取締役会の会長にニコライ・セッツァー氏が就任する人事を発表した。任期は2020年12月1日から2024年3月まで。健康上の理由により、11月30日付けで辞任するエルマー・デゲンハートCEOの後任となる。 デゲンハートCEOは「監査役会の決定を歓迎し、ニコライ・セッツァー新会長とコンチネンタルの大きな成功を祈る」とコメントした。セッツァー氏は、「全世界の経営幹…
コンチネンタル 需要減で3万人をリストラ対象に
独コンチネンタルは9月1日、グローバルで23万2000人の従業員のうち、3万人以上を対象に配置転換や解雇を進めると発表した。このうち1万3000人はドイツ国内で、2025年までに9割が完了する見通し。「新型コロナウイルスの大流行による深刻な経済危機や、グローバルの自動車生産台数の長引く減少」（同社）を背景に、昨年9月に発表した2029年までの組織再編計画におけるリストラ対象2万人を拡大した。 …